Дневные ходовые огни DRL 020-2.  Дневные ходовые огни (от англ. DRL, или Daylight Running Lights) – осветительные приборы, призванные улучшить визуальное определение автомобиля или иного транспортного средства в общем транспортном потоке в дневное время. Длительные исследования, проводящиеся во многих странах с 1970 года по сей день, показали, что использование дневных ходовых огней значительно повышает уровень безопасности движения и снижает аварийность на дорогах.

Технические характеристики дневных ходовых огней DRL 020-2:

• Цветовая температура: 4300K
• Рабочее напряжение: 12В
• Сила тока: 60 mA x 2  
• Мощность: 0.8 Вт x 2
• Ресурс: >100 000 циклов вкл./выкл., 50 000 часов работы
• Рабочая температура: -40°С до +65°С
• Набор креплений для установки: в комплекте
• Размер: диаметр 70 мм, глубина 42 мм

Правила установки дневных ходовых огней на автомобиль
Схема подключения ходовых огней к электроцепи автомобиля

     Использование дневных ходовых огней уже много лет является обязательным во многих зарубежных странах. С 2011 года дневные ходовые огни стали обязательными для всех участников дорожного движения в Европе. Не остается в стороне от данных технических нововведений и Россия: с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки к ПДД, требующие, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены фары ближнего света, противотуманные фары или дневные ходовые огни.

     Преимущество светодиодных дневных ходовых огней по сравнению с обычными лампами накаливания заключается в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп и повышенной нагрузке на генератор автомобиля. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом. Таким образом, использование дневных ходовых огней вместо фар головного света оправдано как с точки зрения функциональности (яркий белый свет лучше выделяет автомобиль в потоке в дневное время), так и экономии (светодиодные фары дневного света отличаются низким энергопотреблением, благодаря чему снижается нагрузка на генератор и уменьшается потребление топлива).

     Самостоятельная установка ходовых огней на транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены заводом-изготовителем, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля или в штатные места для противотуманных фар, и необходимые для этого крепления.